Vörös és pufferzónák, szigorítás az ír – észak-ír határon?

„Vörös zónák” és szennyvízvizsgálatok az egészségügyi szakértők ajánlásai között, hogy megakadályozzák a Covid-fertőzések terjedését a határon.

Tudósok és közegészségügyi szakértőkből álló csoport számos javaslatot nyújtott be a kabinetnek, hogy megakadályozzák a Covid-19 fertőzések terjedését a határon, beleértve a korlátozások végrehajtását és a háztartási szennyvíz ellenőrzését.

A Független Tudományos Érdekképviseleti Csoport (ISAG) terve „vörös zónák” bevezetését javasolja Észak-Írország és az Ír Köztársaság közötti határmegyékben. amelyekben az északi lakosokat arra kérik, hogy maradjanak megyéjükön belül, vagy ha szükséges, 5 km-es körzetben, csak az alapvető dolgozók vagy az orvosi segítségre szorulók számára biztosított kivételekkel.

A tervet, amelyet a kormánynak végre kellene hajtania, Julien Mercille, a dublini egyetem akadémikusa és Sam McConkey, az ír királyi sebészkollégium orvosa írta. Javaslataik megkísérelnék a koronavírus esetek “növekedésének lassítását” az egész határterületen- állítják.
A dokumentumban, amelyet a Sunday Independent megismerhetett, az ISAG „pufferzónák” bevezetését javasolja délen, ahol a lakosok 10 és 30 km-en belül mozoghatnának a fertőzés mértékétől függően, míg máshol a gardai ellenőrző pontok szabályoznák az úgynevezett vörös zónákba való be- és kilépést.

Az ISAG szerint a magas rangú rendőrségi tisztviselőkkel folytatott konzultáció alapján kidolgozott javaslataik tartalmazzák a szennyvízvizsgálatokat is, amelyek a Covid-esetek figyelemmel kísérésére szolgálnának. „A cél annak felderítése, hogy a Covid-esetek kiszivárognak-e a vörös zónából, bejutnak-e a pufferzónába, és átterjednek-e más területre. Ha pozitív eseteket észlelnek, akkor a vörös zóna és a puffer zóna vonalait meg kell változtatni ”- áll a jelentésben.

A zónákban való mozgást a Gardai a javaslatok alapján szabályozná engedélyek kiadásával, amelyet a járművezetők rögzítenének a szélvédőn. A mozgást az ellenőrző pontokon kezelnék. Ha észak-ír rendszámú járművet látnak a határmegyéken túli utakon, az ISAG azt javasolja, hogy a Gardai azonnal állítsa meg az autót, és fontolja meg a bírság kivetését.
“Az északi autóknak nincs miért délre menniük, mert a szállodák nem állnak a rendelkezésükre, és ha meglátogatják a barátaikat, akkor viszont a szomszédok felhívják a Gardai-t” – állítja a jelentés, amely hozzáteszi, hogy ha világosan végrehajtják ezeket, és példákat látnak az emberek a bírságolásokra, akkor az „észak felől érkező illegitim forgalom nagymértékben csökkenni fog”.

Az ISAG javaslatai szerint a tehergépjármű-vezetőknek megengedhetik az összes zónán való áthaladást, de “nem áll módjukban megállni étkezés és kávéfogyasztás, illetve a déli emberekkel való interakció céljából”. A dublini dolgozóknak, akik Észak-Írországból származnak – például az építőmunkásoknak -, „munkába állásuk előtt néhány napig karanténban kell lenniük Dublinban egy szállodában”. “Ha a kormány kifizeti ezeket a szállodai karanténszállásokat, az nagyrészt a gazdasági tevékenység révén megtérül – ez hasonló rendszer, mint a repülőtéri karantén” – áll a jelentésben.

Mercille szerint a jelentés alapelvei, melyeket segített megírni, „nagyon könnyen érthetők”. – Ez tiszta és egyszerű logika, korlátozni kell a mozgásokat. Ehhez azonban politikai akaratnak kell lennie “- mondja, megerősítve, hogy a kabinet tisztviselőivel ismertették a tervet.

Tomás J. Ryan, PhD, a Trinity College egyetemi docense úgy véli, hogy a javaslatok „valóban megvalósíthatók.
“Azt tapasztaltuk, hogy sokkal kevesebb erőfeszítést igényel, mint gondoltuk, mert ha tökéletes nulla Covid-helyzetet vagy agresszív Covid-elnyomási helyzetet akarunk elérni, akkor a határon történő mozgást irányítanunk kell” – mondja.

(independent)

Vélemény, hozzászólás?